国际铁路货物联运协定
第一章 总则
第一条 协定的目的
阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、越南民主共和国、德意志民主共和国、中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟和捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路间的国际铁路直通货物联运，均由本协定规定。这些铁路的利益，由缔结本协定的铁路中央机关代表。
第二条 协定的适用范围
一、第一条所载各国间的货物运送，均按本协定所规定的条件办理。
本协定对铁..
| 2008 8.30 Sat | ||||||
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2008-03-06
2008-03-06
一随着世界经济一体化的发展和国际贸易的快速增长，国际货物运输的重要性日益突出。国际铁路货物联运作为国际货物运输的重要运输方式之一，在我国改革开放的进程中，处于更加重要的位置。特别是在
与周边国家的经济交流中，国际铁路联运更是不可缺少的主要货物运输方式。
铁路运输具有速度快、不易受气候影响、安全程度高、可以有规律地定时准确将货物运送到指定地点的特点，因此在国际贸易运输中占有相当重要的地位，对于内陆国家、地区尤为重要。我国与多个国家陆
地相连，铁路相通，这种已经存在一百多年的古老运输方式，使欧亚..
与周边国家的经济交流中，国际铁路联运更是不可缺少的主要货物运输方式。
铁路运输具有速度快、不易受气候影响、安全程度高、可以有规律地定时准确将货物运送到指定地点的特点，因此在国际贸易运输中占有相当重要的地位，对于内陆国家、地区尤为重要。我国与多个国家陆
地相连，铁路相通，这种已经存在一百多年的古老运输方式，使欧亚..
2008-03-06
在两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国移交货物时，无需发收货人参加。
（一）国际铁路联运货物运费的计算：
其主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称统一货价）和《铁路货物运价规则》（简称价
规）
１．运费计算的原则：
Ａ．发送国和到达国铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
Ｂ．过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价规定计算，由发货人或收货人支付。如由参加国
际货协铁路的国家向未参加..
（一）国际铁路联运货物运费的计算：
其主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称统一货价）和《铁路货物运价规则》（简称价
规）
１．运费计算的原则：
Ａ．发送国和到达国铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
Ｂ．过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价规定计算，由发货人或收货人支付。如由参加国
际货协铁路的国家向未参加..
2008-03-06
国际铁路货物联运出口货物运输
国际铁路货物联运出口货物运输组织工作主要包括铁路联运出口货物运输计划的编制、货物托运和承运、国境站的交接和出口货物的交付等。
一、国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制
国际铁路货物联运出口货物运输计划一般是指月度要车计划，它是对外贸易运输计划的组成部分，体现对外贸易国际铁路货物联运的具体任务，也是日常铁路联运工作的重要依据。”
国际铁路货物联运月度要车计划采用“双轨（铁路、外贸）上报、双轨下达”的方法，其编制程序如下：
（1）各省、市、自..
国际铁路货物联运出口货物运输组织工作主要包括铁路联运出口货物运输计划的编制、货物托运和承运、国境站的交接和出口货物的交付等。
一、国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制
国际铁路货物联运出口货物运输计划一般是指月度要车计划，它是对外贸易运输计划的组成部分，体现对外贸易国际铁路货物联运的具体任务，也是日常铁路联运工作的重要依据。”
国际铁路货物联运月度要车计划采用“双轨（铁路、外贸）上报、双轨下达”的方法，其编制程序如下：
（1）各省、市、自..
2008-03-06
1951年由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、民主德国、 波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等8个国家缔结的协定。中国和朝鲜、蒙古于1953年加入，越南于1955年7月加入,现有成员国为12国。协定自1951年11月1日起生效后,先后经过7次修订，即1953年7月31日莫斯科代表大会、1955年7月30日柏林代表大会、1957年5月25日北京代表大会所通过的修改和补充事项以及1959年5月2日、1964年11月30日、1970年5月29日和1971年4月15日铁路合作组织委员会所核准的修改和补充事项。现行有效的是1974年7月1日起生效的文本。
协定共分8章40条，分别..
协定共分8章40条，分别..
2008-03-06
第一条 为促进对外经济贸易和科技文化交往，加强海关监督管理，根据《中华人民共和国海关法》和铁路有关法规，结合铁路运输的实际情况，制定本办法。
第二条 本办法所称“进出境列车”是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、守车和轨道车等。
本办法所称“货物、物品”是指进出关境列车载运的货物、行李、包裹、邮递物品和其他物品。
本办法所称“转关运输”是指货物、物品由进境地入境后，在海关监管下运往另一设关地点办理进口海关手续;或在启运地已办理出口海关手续运往出境..
第二条 本办法所称“进出境列车”是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、守车和轨道车等。
本办法所称“货物、物品”是指进出关境列车载运的货物、行李、包裹、邮递物品和其他物品。
本办法所称“转关运输”是指货物、物品由进境地入境后，在海关监管下运往另一设关地点办理进口海关手续;或在启运地已办理出口海关手续运往出境..
2008-03-06
国际铁路联运口岸分布
一、国际铁路货运线的分布
1.西伯利亚铁路
2.欧洲铁路网
3.北美横贯东西铁路线
4.西亚--欧洲铁路线
二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸
1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。
2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。
3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。
4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。
5.长图线--西..
一、国际铁路货运线的分布
1.西伯利亚铁路
2.欧洲铁路网
3.北美横贯东西铁路线
4.西亚--欧洲铁路线
二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸
1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。
2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。
3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。
4.沈丹线--从沈阳到丹东。越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。
5.长图线--西..
2008-03-06
报关说明
报关资料如下：（前四项为必须的）
（1） 报关单（2） 核销单（3） 代理报关委托书（4） 箱单，发票，合同
(5) 商检通关单 （6）代理报检委托书 （7）植检证 （8） 熏蒸证
报关时间：
广州 ：每周三、周四安排报关。
佛山 ：周一至周五都可以安排报关。
上海 ：周一至周五都可以安排报关。
注意事项：
（1）报关单必须加盖报关专用章
（2）箱单，发票，合同必须加盖中英文文..
报关资料如下：（前四项为必须的）
（1） 报关单（2） 核销单（3） 代理报关委托书（4） 箱单，发票，合同
(5) 商检通关单 （6）代理报检委托书 （7）植检证 （8） 熏蒸证
报关时间：
广州 ：每周三、周四安排报关。
佛山 ：周一至周五都可以安排报关。
上海 ：周一至周五都可以安排报关。
注意事项：
（1）报关单必须加盖报关专用章
（2）箱单，发票，合同必须加盖中英文文..
2008-03-06
常用货车的配载
1. 棚车（P）的使用和配载
棚车有顶盖和四壁，有门、窗，能启闭，对货物运送比较安全。装棚车的货物每件不宜过长、过大、过重，一般不超过250公斤为宜，以利装卸。我国现有棚车以60吨、50吨居多。因此，应根据储运货物的数量，尽可能选用60吨或50吨的棚车。在配载货物时，应先利用车容和载重量。在安排车容时，应根据每件货物的大小和车辆的长宽高，进行合理的计算，保证货物按数装载和不浪费运力。必要时应制定货物装载方案和绘制装载示意图，供装车时作为操作的依据。
2. 敞车（C）的使用和配载
敞车主要..
1. 棚车（P）的使用和配载
棚车有顶盖和四壁，有门、窗，能启闭，对货物运送比较安全。装棚车的货物每件不宜过长、过大、过重，一般不超过250公斤为宜，以利装卸。我国现有棚车以60吨、50吨居多。因此，应根据储运货物的数量，尽可能选用60吨或50吨的棚车。在配载货物时，应先利用车容和载重量。在安排车容时，应根据每件货物的大小和车辆的长宽高，进行合理的计算，保证货物按数装载和不浪费运力。必要时应制定货物装载方案和绘制装载示意图，供装车时作为操作的依据。
2. 敞车（C）的使用和配载
敞车主要..
2008-03-06
铁路集装箱规格表
20尺小箱:
内部尺寸: 5.899*2.35*2.354 (米)
外部尺寸: 6.058*2.438*2.591 (米)
容积: 33.2 立方米
自重: 2.2 吨
载重: 21.8 吨
总重: 24.0 吨
20尺大箱
内部尺寸: 5.899*2.35*2.354 (米)
外部尺寸: 6.058*2.438*2.591 (米)
容积: 33.2 立方米
自重: 2.2 吨
载重: 27.8 吨
总重: 30.0 吨
40尺箱
内部尺寸: 11.998*2.33*2.35 (米)
外部尺寸: 12.192*2.438*2.591 (米)
容积: 65.7 立方米
自重: 3.4 吨
载重: 27.08 吨
总重: 30 .48 吨
自备（海运）集装箱规格表
20尺箱(普通箱):
内部尺寸: 5.900*2.350*2.393 (..
20尺小箱:
内部尺寸: 5.899*2.35*2.354 (米)
外部尺寸: 6.058*2.438*2.591 (米)
容积: 33.2 立方米
自重: 2.2 吨
载重: 21.8 吨
总重: 24.0 吨
20尺大箱
内部尺寸: 5.899*2.35*2.354 (米)
外部尺寸: 6.058*2.438*2.591 (米)
容积: 33.2 立方米
自重: 2.2 吨
载重: 27.8 吨
总重: 30.0 吨
40尺箱
内部尺寸: 11.998*2.33*2.35 (米)
外部尺寸: 12.192*2.438*2.591 (米)
容积: 65.7 立方米
自重: 3.4 吨
载重: 27.08 吨
总重: 30 .48 吨
自备（海运）集装箱规格表
20尺箱(普通箱):
内部尺寸: 5.900*2.350*2.393 (..
2008-03-06
第1条 总 则
第1项 本运价规和参加者为下列各路：
白俄罗斯铁路（白铁）
保加利亚国家铁路（保铁）
越南铁路（越铁）
哈萨克期坦共和国铁路（哈铁）
中国铁路（中铁）
朝鲜铁路（朝铁）
吉尔吉斯铁路（吉铁）
“拉脱维亚铁路”国家股份公司（拉铁）
立陶宛铁路国家公司（立铁）
摩尔多瓦铁路（摩铁）
蒙古铁路（蒙铁）
俄罗斯铁路（俄铁）
塔吉克铁路（塔铁）
乌克兰铁路[乌（克）铁]
爱沙尼亚铁路国家公司（爱铁）
凡按..
第1项 本运价规和参加者为下列各路：
白俄罗斯铁路（白铁）
保加利亚国家铁路（保铁）
越南铁路（越铁）
哈萨克期坦共和国铁路（哈铁）
中国铁路（中铁）
朝鲜铁路（朝铁）
吉尔吉斯铁路（吉铁）
“拉脱维亚铁路”国家股份公司（拉铁）
立陶宛铁路国家公司（立铁）
摩尔多瓦铁路（摩铁）
蒙古铁路（蒙铁）
俄罗斯铁路（俄铁）
塔吉克铁路（塔铁）
乌克兰铁路[乌（克）铁]
爱沙尼亚铁路国家公司（爱铁）
凡按..
2008-03-05
自苏联解体以来，国际铁路货物联运业务变化很大，其中一个重要变化是，《国际货协》各铁路之间的普通车运输和由原来的各路之间相互清算，改为由铁路认可的各货运代理人之间清算。由此导致国际铁路货物联运中法律关系的变化,原来只有一个法律关系，即国际联运承运人与托运人之间的国际联运合同关系；变化之后有两个法律关系，即原来的国际铁路联运合同关系和新产生的国际铁路货物运输代理人与货主之间的国际货物铁路运输代理合同关系。
在目前的国际铁路联运实务中，由于两个合同关系没有搞清而出现了一些新问题。例如，不久前有..
在目前的国际铁路联运实务中，由于两个合同关系没有搞清而出现了一些新问题。例如，不久前有..
2008-03-05
1. 托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。
（1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
（2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检..
（1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
（2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
2.货物托运和承运的一般程序
发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检..
2008-03-05
第一条为促进对外经济贸易和科技文化交往，加强海关监督管理，根据《中华人民共和国海关法》和铁路有关法规，结合铁路运输的实际情况，制定本办法。
第二条本办法所称“进出境列车”是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、守车和轨道车等。
本办法所称“货物、物品”是指进出关境列车载运的货物、行李、包裹、邮递物品和其他物品。
本办法所称“转关运输”是指货物、物品由进境地入境后，在海关监管下运往另一设关地点办理进口海关手续；或在启运地已办理出口海关手续运往出境地，由..
第二条本办法所称“进出境列车”是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、守车和轨道车等。
本办法所称“货物、物品”是指进出关境列车载运的货物、行李、包裹、邮递物品和其他物品。
本办法所称“转关运输”是指货物、物品由进境地入境后，在海关监管下运往另一设关地点办理进口海关手续；或在启运地已办理出口海关手续运往出境地，由..
