我的日志
海南，是中国第二大岛；三亚，海滨风光盛名远扬。自驾海南的想法由来已久，这个暑假终于成行！虽然途中遭遇了些小不顺，更多收获的还是一个快乐的夏日海滨假期。
行程从广州黄埔港开始。以前看报纸注意到有“椰香公主号”客货滚装船从广州直航海口，每周二四六下午三点半黄埔港出发，穿虎门大桥出珠江口、赏伶仃洋风光、望香港夜色、观海上日出，第二日上午人车轻松抵达海口，航程大约18小时，很是吸引。不过我们坐船的运气不够好，原本订了票7月30日就要出发的，结果台风“珊瑚”来访，该班停航，只好推迟一周。8月6日去到，又是船只故障，原本18小时航程要走24小时才到。下午5点船才到广州，先卸后上，8点才离港，第二天晚上8点才到海口。我们不但在黄埔港浪费了整整一下午的时间，第二天原本的行程都被打乱。
椰香公主号算是比较大型的客货滚装船，但绝对称不上豪华舒适。大部分为2人一间带洗手盆的一等舱、4-6人的二等舱和8-12人的三等舱，上下铺、公用卫生间。我们住的特等舱只有四间，两张单人床，独立卫生间，有沙发、梳妆台、小电视，450元/人，不过设施显得陈旧，中央空调白天不够冷。船上只能收到4个电视台，餐厅小且供应品种和数量都少，用餐时间去晚了就没什么可吃的了，没有其他娱乐设施。底层甲板为车库，可并排6辆大货车，中间还底藏一个小车库，能够停十几辆小车。小车票450元/辆。
8月7日晚上在船上领用了因延误而提供的免费晚餐，下船后就赶快赶往文昌的东郊椰林。上海文高速之前的几公里郊区路，虽然过街路口还比较多，但路好车少慢慢车速也接近100上下，正在怀疑是否已经上了高速的时候，只见右前方有一盏大白灯闪着孤独的光芒，什么呢它是？等恍惚间看见一个轮廓的时候，心头兀然一跳——一个三轮，正慢悠悠斜穿马路迎着我而来。我一脚刹车，向右转舵，轮胎摩擦地面发出了凄厉的尖叫，车子摆着尾巴向右而去，再一回舵，我的小马又扭回头来，就这样片刻间左右一摆本能地绕过了障碍，又回到正常路线上来。后座的儿子都不禁夸奖我，“爸爸不愧是老司机啊”。我也暗自后怕，幸好我有留意路况、有留意车速、有留意那盏奇怪的大灯，而且反应正确。
东郊椰林位于文昌市东郊，椰林湾。通常是经文昌到博贺港然后过个小小轮渡，也可以绕过去东郊半岛多花半小时路程。这里真是遍地椰树，大小、高矮、直弯、斜曲的各态椰树参差错落，土生土长、蔚然成林。路上常见一些小拖拉机，后面装得高高的一车椰子，甚至还有些大网兜着椰子挂到了车外，我们笑称“像一大堆地雷”。
我电话预订了百莱玛度假村的海景特级木屋，折后400元/间。设施还是不错的，房间宽敞大方，设备崭新齐全，暗红色木结构木地板木家具，宽大的阳台透过椰林正对蔚蓝的大海，保证带给你度假的轻松舒适心情。房前屋后点缀着鲜花绿草，还有结满累累硕果的椰子树。后一排还有双层豪华木屋，看起来房间也不小，淡季优惠只需300元/间。
明媚的早晨，散步在这静谧的沙滩，看阳光透过椰树宽大的叶子斜斜洒落沙滩，看洁白的浪花一遍遍轻柔地抚摸着沙滩，看晨练的沙蟹和你兜着圈子留下碎碎的脚印在沙滩，看沧桑的阿婆弯着腰搜寻美丽的贝壳在沙滩，走近又走远，最后还是只剩我，一个人发呆在这沙滩。椰林中挂着不少吊床，海水里悠游后，可以在椰棕凉亭下的躺椅上休息，也可以陷在吊床里，悠啊悠啊，再回梦乡。
度假村除了中餐厅外，还有椰林烧烤小食的夜宵，价钱公道。月下抱椰子聊天，吹海风听涛声，人生一大快事。这里价钱优惠的还有沙滩摩托，30元/10分钟，相比三亚要便宜好几倍，不应错过。我儿子爽到把摩托都开到椰子树上去了，结果自己胸部和妈妈腿部擦伤。
8月8日星期一，椰林缠绵后回文昌吃文昌鸡。海南四大美食之首，自然也不是浪得虚名，皮滑肉嫩，好吃！然后从文昌直插到琼海，上东线高速，南下三亚。
东线高速沿线景点众多，风光旖旎。反正高速路也不收费，按同事的指点，路过好风景我就顺便下去看看，赶路观景两不耽误。琼海在万泉河畔，是娘子军的故乡，高速路边就有个红色娘子军纪念园。再往南，依次经过石梅湾（兴隆）、日月湾、牛岭（分界洲岛）。石梅湾自然条件一流，沙滩好海水靓，可惜是个典型的烂尾项目，除了一个大排挡外没有任何开发和管理。日月湾风景也不错，但人影稀疏，冠名台湾度假村，不知游客是否也只能依赖那些台湾来客呢？牛岭是座海边小山，正好可以登高俯瞰美丽曲折的东线海岸，一饱秀色。下面是往分界洲岛的码头，快艇来往穿梭，送游客登上不远处这个热门的度假小岛。远远望见，有人正在享受海上降落伞的乐趣呢。
海南属于热带海洋性气候，全年温差不大，夏天雨多些。历来冬季为海南的旅游旺季，其实实际比较后，夏天的海南温度也不高，和广州差不多，三十度上下，就是阳光强烈些，必须做好防晒。
下午四点多钟，东线高速林旺出口下，沿路标前行，美丽的蜈支洲岛，我们来啦。
行程从广州黄埔港开始。以前看报纸注意到有“椰香公主号”客货滚装船从广州直航海口，每周二四六下午三点半黄埔港出发，穿虎门大桥出珠江口、赏伶仃洋风光、望香港夜色、观海上日出，第二日上午人车轻松抵达海口，航程大约18小时，很是吸引。不过我们坐船的运气不够好，原本订了票7月30日就要出发的，结果台风“珊瑚”来访，该班停航，只好推迟一周。8月6日去到，又是船只故障，原本18小时航程要走24小时才到。下午5点船才到广州，先卸后上，8点才离港，第二天晚上8点才到海口。我们不但在黄埔港浪费了整整一下午的时间，第二天原本的行程都被打乱。
椰香公主号算是比较大型的客货滚装船，但绝对称不上豪华舒适。大部分为2人一间带洗手盆的一等舱、4-6人的二等舱和8-12人的三等舱，上下铺、公用卫生间。我们住的特等舱只有四间，两张单人床，独立卫生间，有沙发、梳妆台、小电视，450元/人，不过设施显得陈旧，中央空调白天不够冷。船上只能收到4个电视台，餐厅小且供应品种和数量都少，用餐时间去晚了就没什么可吃的了，没有其他娱乐设施。底层甲板为车库，可并排6辆大货车，中间还底藏一个小车库，能够停十几辆小车。小车票450元/辆。
8月7日晚上在船上领用了因延误而提供的免费晚餐，下船后就赶快赶往文昌的东郊椰林。上海文高速之前的几公里郊区路，虽然过街路口还比较多，但路好车少慢慢车速也接近100上下，正在怀疑是否已经上了高速的时候，只见右前方有一盏大白灯闪着孤独的光芒，什么呢它是？等恍惚间看见一个轮廓的时候，心头兀然一跳——一个三轮，正慢悠悠斜穿马路迎着我而来。我一脚刹车，向右转舵，轮胎摩擦地面发出了凄厉的尖叫，车子摆着尾巴向右而去，再一回舵，我的小马又扭回头来，就这样片刻间左右一摆本能地绕过了障碍，又回到正常路线上来。后座的儿子都不禁夸奖我，“爸爸不愧是老司机啊”。我也暗自后怕，幸好我有留意路况、有留意车速、有留意那盏奇怪的大灯，而且反应正确。
东郊椰林位于文昌市东郊，椰林湾。通常是经文昌到博贺港然后过个小小轮渡，也可以绕过去东郊半岛多花半小时路程。这里真是遍地椰树，大小、高矮、直弯、斜曲的各态椰树参差错落，土生土长、蔚然成林。路上常见一些小拖拉机，后面装得高高的一车椰子，甚至还有些大网兜着椰子挂到了车外，我们笑称“像一大堆地雷”。
我电话预订了百莱玛度假村的海景特级木屋，折后400元/间。设施还是不错的，房间宽敞大方，设备崭新齐全，暗红色木结构木地板木家具，宽大的阳台透过椰林正对蔚蓝的大海，保证带给你度假的轻松舒适心情。房前屋后点缀着鲜花绿草，还有结满累累硕果的椰子树。后一排还有双层豪华木屋，看起来房间也不小，淡季优惠只需300元/间。
明媚的早晨，散步在这静谧的沙滩，看阳光透过椰树宽大的叶子斜斜洒落沙滩，看洁白的浪花一遍遍轻柔地抚摸着沙滩，看晨练的沙蟹和你兜着圈子留下碎碎的脚印在沙滩，看沧桑的阿婆弯着腰搜寻美丽的贝壳在沙滩，走近又走远，最后还是只剩我，一个人发呆在这沙滩。椰林中挂着不少吊床，海水里悠游后，可以在椰棕凉亭下的躺椅上休息，也可以陷在吊床里，悠啊悠啊，再回梦乡。
度假村除了中餐厅外，还有椰林烧烤小食的夜宵，价钱公道。月下抱椰子聊天，吹海风听涛声，人生一大快事。这里价钱优惠的还有沙滩摩托，30元/10分钟，相比三亚要便宜好几倍，不应错过。我儿子爽到把摩托都开到椰子树上去了，结果自己胸部和妈妈腿部擦伤。
8月8日星期一，椰林缠绵后回文昌吃文昌鸡。海南四大美食之首，自然也不是浪得虚名，皮滑肉嫩，好吃！然后从文昌直插到琼海，上东线高速，南下三亚。
东线高速沿线景点众多，风光旖旎。反正高速路也不收费，按同事的指点，路过好风景我就顺便下去看看，赶路观景两不耽误。琼海在万泉河畔，是娘子军的故乡，高速路边就有个红色娘子军纪念园。再往南，依次经过石梅湾（兴隆）、日月湾、牛岭（分界洲岛）。石梅湾自然条件一流，沙滩好海水靓，可惜是个典型的烂尾项目，除了一个大排挡外没有任何开发和管理。日月湾风景也不错，但人影稀疏，冠名台湾度假村，不知游客是否也只能依赖那些台湾来客呢？牛岭是座海边小山，正好可以登高俯瞰美丽曲折的东线海岸，一饱秀色。下面是往分界洲岛的码头，快艇来往穿梭，送游客登上不远处这个热门的度假小岛。远远望见，有人正在享受海上降落伞的乐趣呢。
海南属于热带海洋性气候，全年温差不大，夏天雨多些。历来冬季为海南的旅游旺季，其实实际比较后，夏天的海南温度也不高，和广州差不多，三十度上下，就是阳光强烈些，必须做好防晒。
下午四点多钟，东线高速林旺出口下，沿路标前行，美丽的蜈支洲岛，我们来啦。
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