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大灵便型船
本周大西洋市场所有区域保持稳定且坚挺，而即期市场上运力则相对紧张，尤其表现在大载重吨运力上，而欧陆地区上周已经有所提升，而随着冰冻季节的结束，我们将看到波罗的海的确化肥运输需求的进一步增长，主要目的地在巴西和远东地区。地中海地区租金继续维持强势，更多的需求来自黑海的钢铁和化肥运输。摩洛哥地区的运力需求也有所增加，而南美运力需求也有所增加，但即期运力较为短缺，更多运力不得不从西非空驶到该区域。美湾市场则有所停滞，该区域租金水平轻微下滑，南美市场谷物、糖、钢铁、生铁的货运依然旺盛。
太平洋市场，继续维持上升趋势，在大量短期期租询盘的支持下，市场继续攀升，目前55/56000载重吨运力，4/6个月租期的日租金已达到37500/38000美金。主要原因是由于东南亚地区的即期运力较为缺乏，很多运营商和租家不得不以期租方式拿船。短期来看该市场将继续坚挺，
最大的提升来自中国/印度航线，即期市场成交在36500/37000美金左右，同等运力到印度和回中国的日租金在40000美金左右，而到澳大利亚的日租金更高水准，主要是目前澳大利亚严重的压港状况。由于东南亚地区缺乏即期运力，目前市场依然是非常强劲。短期期租市场继续走高，53000载重吨，3/5个月租期成交在36500美金左右，比前期有一定幅度提升。
印度市场则继续走高，而西海岸55000载重吨的运力成交在41000美金左右，而一些49/50000载重吨的运力日租金在37/38000美金。东海岸日租金也缓步提升，印度到中国航次55000载重吨，日租金在39000美金。
本周大西洋市场所有区域保持稳定且坚挺，而即期市场上运力则相对紧张，尤其表现在大载重吨运力上，而欧陆地区上周已经有所提升，而随着冰冻季节的结束，我们将看到波罗的海的确化肥运输需求的进一步增长，主要目的地在巴西和远东地区。地中海地区租金继续维持强势，更多的需求来自黑海的钢铁和化肥运输。摩洛哥地区的运力需求也有所增加，而南美运力需求也有所增加，但即期运力较为短缺，更多运力不得不从西非空驶到该区域。美湾市场则有所停滞，该区域租金水平轻微下滑，南美市场谷物、糖、钢铁、生铁的货运依然旺盛。
太平洋市场，继续维持上升趋势，在大量短期期租询盘的支持下，市场继续攀升，目前55/56000载重吨运力，4/6个月租期的日租金已达到37500/38000美金。主要原因是由于东南亚地区的即期运力较为缺乏，很多运营商和租家不得不以期租方式拿船。短期来看该市场将继续坚挺，
最大的提升来自中国/印度航线，即期市场成交在36500/37000美金左右，同等运力到印度和回中国的日租金在40000美金左右，而到澳大利亚的日租金更高水准，主要是目前澳大利亚严重的压港状况。由于东南亚地区缺乏即期运力，目前市场依然是非常强劲。短期期租市场继续走高，53000载重吨，3/5个月租期成交在36500美金左右，比前期有一定幅度提升。
印度市场则继续走高，而西海岸55000载重吨的运力成交在41000美金左右，而一些49/50000载重吨的运力日租金在37/38000美金。东海岸日租金也缓步提升，印度到中国航次55000载重吨，日租金在39000美金。
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