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2007-11-19
回复关注中国远洋的朋友

中国远洋即期和期租的比例很难统计，其实他下面的各个公司还是各自为政，还没有真正整合起来。

但是干散货运输目前处于景气周期的顶点区域，长期来看保持如此高的盈利水准很难。作为典型的周期性行业，在此区域做价值投资风险极大。这种类型的公司反周期操作才是上策。

一家之言，仅供参考
2007-11-10
干散货航运市场运价已经高估，提防未来市场调整风险！
尽管目前远期市场做多情绪依然强烈，尽管矿石运输依然非常旺盛，但长期来看市场风险累计的程度正在越来越大！

未来影响市场的几个关键因素；

1）未来交船订单巨大；

2）油轮VLCC转化VLOC的热情依然非常大；

3）需求方面，尽管需求仍在稳步攀升，但交船量的未来增幅更大；

4) 一旦主力机构反向做空远期市场（FFA),市场下跌幅度将会非常快，

10.31日的市场大跌已经告诉我们，想在下跌时快速出手手中的运力，实在不是那么容易。

短期市场或将维持高位强势震荡，但从市场步入2008年中后期的调整风险将会越来越来大。